▼
▼

Jak długo ważne są badania lotniczo-lekarskie i jak liczyć terminy

 

 

Ważność orzeczeń lotniczo-lekarskich wynika z Part-MED. Są tu dwie kluczowe sprawy:

  1. ile wynosi standardowa ważność (Class 1 / Class 2 / LAPL),

  2. jak nie stracić czasu na ważności, czyli jak działa przedłużenie i wznowienie.

Dodatkowo istnieje ograniczenie TML, które potrafi „nadpisać” standardowy termin.

1) Standardowa ważność orzeczeń

Class 1 (CPL/ATPL/MPL)

  • Standardowo: 12 miesięcy

  • 40+ i single-pilot CAT: 6 miesięcy

  • 60+: 6 miesięcy

Class 2 (PPL)

  • do 40 lat: 60 miesięcy

  • 40–50 lat: 24 miesiące

  • powyżej 50 lat: 12 miesięcy

LAPL

  • do 40 lat: 60 miesięcy

  • powyżej 40 lat: 24 miesiące

2) Przedłużenie ważności i „okno” 45 dni

Przedłużenie ważności (revalidation)

Jeżeli wykonasz badanie w oknie do 45 dni przed upływem ważności, to jest to przedłużenie:

  • nie tracisz ani jednego dnia,

  • nowa ważność jest liczona od dotychczasowej daty wygaśnięcia.

Analogicznie do SEP(land):
to działa jak „3 miesiące przed końcem” przy SEP, tylko tutaj okno ma 45 dni, a nie 3 miesiące.

Badanie „za wcześnie” (poza oknem 45 dni)

Jeżeli zrobisz badanie wcześniej niż 45 dni przed końcem, to w praktyce:

  • nowa ważność zaczyna biec od dnia badania,

  • czyli sam sobie skracasz dotychczasowy termin.

To jest dokładnie ten sam mechanizm co przy SEP:
zrobisz wcześniej niż w oknie → tracisz czas.

3) Wznowienie ważności (renewal)

Jeżeli pozwolisz, żeby orzeczenie wygasło, to robisz wznowienie (renewal):

  • nowa ważność liczy się od dnia badania,

  • starego terminu już nie ma (bo już wygasł).

4) TML – ograniczenie „na N miesięcy”

TML (Time Limitation) to ograniczenie ważności orzeczenia „na krócej” (np. 3 lub 6 miesięcy), niezależnie od "ustawowych" 12/24/60 miesięcy.

W praktyce:

  • TML resetuje licznik,

  • ważność liczy się od dnia badania,

  • poprzedni standardowy termin przestaje mieć znaczenie.

5) Gdzie można to zrobić? 

 

W Polsce lekarze ogólni (GMP) nie zostali dopuszczeni do wydawania orzeczeń lotniczo-lekarskich.

Oznacza to, że zarówno przedłużenie, jak i wznowienie ważności orzeczenia (Class 1, Class 2 i LAPL) odbywa się u lekarza medycyny lotniczej (AME) (orzecznika) albo w centrum medycyny lotniczej (AeMC).

Wyjątkiem jest pierwsze wydanie orzeczenia Class 1, które zgodnie z przepisami musi odbyć się w AeMC. 

6) Podsumowanie: 

  • Przedłużenie ważności = tylko w oknie 45 dni przed końcem → nie tracisz czasu.

  • Poza oknem (za wcześnie) → tracisz czas, bo termin liczy się od dnia badania.

  • Wznowienie ważności = po wygaśnięciu → termin liczy się od dnia badania.

  • TML = zawsze „nadpisuje” standard i liczy się od dnia badania.

     

    💬   Nie zapomnij również, zerknąć od czasu do czasu na konto na facebook.com/avialawpl 😏 

     

Brak komentarzy:

Prześlij komentarz

Komentarz