✈️ Co grozi pilotowi/"operatorowi" za nielegalny lot komercyjny?

🔴 1. Odpowiedzialność karna (przestępstwo)

→ art. 211 ust. 1 pkt 10 Prawa Lotniczego
Kto działając we własnym imieniu lub za osobę prawną albo jednostkę organizacyjną nieposiadającą osobowości prawnej prowadzącą przedsiębiorstwo:
a) podejmuje lub prowadzi działalność gospodarczą w zakresie transportu lotniczego i innych usług lotniczych bez wymaganej koncesji, zezwolenia lub certyfikatu albo niezgodnie z ich warunkami
i ograniczeniami
📌 Kara:
– grzywna,
– ograniczenie wolności,
– do 1 roku pozbawienia wolności

---

🟡 2. Cofnięcie lub zawieszenie licencji

→ art. 104 ustawy – Prawo lotnicze i dalej  odpowiednie Rozporządzenie krajowe
→ ARA.FCL.250 lit. a pkt 5 rozporządzenia 2020/359 (UE)

📌 Za co?

• naruszenie przepisów operacyjnych (np. wykonanie lotu komercyjnego bez AOC i poza art. 6 ust. 4a 965/2012),
  

• inne działania niezgodne z warunkami lub zakresem licencji PPL.

📌 Skutek: – zawieszenie licencji (czasowe),
– cofnięcie licencji (trwałe) – obligatoryjne, jeśli naruszenie jest poważne.

💬 „Shall”  (musi) = obowiązek działania przez ULC, nie uznaniowość. 

ARA.FCL.250 Ograniczanie, zawieszanie lub cofanie licencji, uprawnień i upoważnień

a) Właściwy organ, w stosownych przypadkach, musi ograniczyć, zawiesić lub cofnąć licencję pilota i powiązane uprawnienia lub upoważnienia zgodnie z ARA.GEN.355 między innymi w następujących okolicznościach:

,

5) niespełnienia obowiązujących wymagań operacyjnych;

.

---

🟣 3. Kara administracyjne

→ art. 209i ustawy – Prawo lotnicze

📌 Kiedy? Za loty wykonywane przez przedsiębiorcę bez koncesji.  ULC może uznać, że działasz jak „przedsiębiorca” (np. regularne loty, reklama, zarobek) i wymierzyć karę administracyjną o wysokości wyznaczonej na podstawie tabelki poniżej:
 

Rodzaj przewozu    MTOM <10 000 kg    MTOM ≥10 000 kg
Nieregularny                             40 000 zł    80 000 zł
Regularny                                60 000 zł    100 000 zł

📌 Z koncesji zwolnieni są tylko ci, którzy wykonują:
– loty lokalne,
– loty szybowcem lub ULM ≤495 kg,
– operacje zgodne z art. 6 ust. 4a (cost sharing, pokazy itd.)

→ art. 209s ustawy – Prawo lotnicze

📌 Kiedy? Za loty wykonywane przez przedsiębiorcę bez certyfikatu lub zatwierdzenia.  Przykładem takiego zatwierdzenia może być np przewóz materiałów niebezpiecznych, który ma też swój niezależny katalog kar.ULC może nam za to to wymierzyć karę 20 000 tysięcy złotych.

Jeśli dasz się wciągnąć w nielegalny pokaz lotniczy (np. jako pilot, organizator, uczestnik promujący wydarzenie), a organizator nie ma zgody Prezesa ULC wydanej na podstawie art. 123 ust. 1b Prawa lotniczego, to ryzykujesz, że ULC nałoży na Ciebie karę pieniężną na podstawie:

Art. 209r Prawa lotniczego
📌 Kara: 5 000 zł.

WW. kary administracyjne mogą się zsumować. 

⚫ 4. Brak ochrony ubezpieczeniowej (OC)

📌 Za: wykonanie lotu o charakterze komercyjnym bez AOC lub z naruszeniem przepisów
📌 Skutek:
– odmowa wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela
– regres (żądanie zwrotu wypłaconych kwot)

---

⚠️ 5. Odpowiedzialność cywilna wobec pasażerów

📌 W razie szkody lub wypadku:
– pełna osobista odpowiedzialność pilota
– brak domyślnej ochrony prawnej pasażera (mogą dochodzić roszczeń bez ograniczeń)

---

🛑 W LOTNICTWIE NIE MA „OJ TAM, OJ TAM”

📉 Dopóki nic się nie stanie – wszyscy milczą.
🚨 Gdy coś się wydarzy – odpowiadasz za wszystko.

---

❗ Dlaczego nie warto liczyć na bierność ULC czy organów ścigania?

🔍 1. Reaktywne ściganie
– Brak kontroli ≠ legalność.
– Wypadek lub zgłoszenie = analiza całej historii lotów.

⚖️ 2. Efekt domina po incydencie
– PKBWL, prokurator, ULC: każdy bada inne aspekty.
– Brak AOC? Nielegalny przewóz? → pełna odpowiedzialność.

💸 3. Regres ubezpieczeniowy
– Odszkodowanie ≠ koniec sprawy.
– Ubezpieczyciel odzyska miliony od Ciebie, jeśli lot był nielegalny.

📺 4. Presja medialna
– Wypadek = nagłówki.
– Potrzeba winnego = Ty, jeśli działałeś poza systemem.

---

✅ Działaj legalnie. 
Nie chowaj się za ciszą.  Nie licz, że „nikt się nie zorientuje”.

📌 Podsumowanie:
Nielegalny lot komercyjny = ryzyko:
– do 60 000 zł kary,
– utraty/zawieszenia  licencji,
–  zostania przestępcą,
– odpowiedzialności cywilnej i regresu OC.

Nie zapomnij również, zerknąć od czasu do czasu na konto na facebook.com/avialawpl 😏