Komentarz do sankcji karnych w ustawie – Prawo lotnicze
Surowość przepisów nie zastępuje sprawnego nadzoru Polski system sankcji lotniczych przypomina kolosa na glinianych nogach: jest nadmiernie represyjny na papierze, a zarazem bezsilny…
Aktualności
Lotnictwo ogólne może pomagać w kryzysie. Potrzebuje zadań, organizacji i pieniędzy
Polska ma pilotów, operatorów dronów, lekkie samoloty, lotniska i lądowiska rozsiane po całym kraju. Gdy przychodzi powódź albo duży pożar, te zasoby nie…
Zarobki pilota a ryzyko zawodowe. Wysoka stawka to jeszcze nie bezpieczeństwo finansowe
Pilot może stracić możliwość wykonywania pracy, mimo że zachował wiedzę, doświadczenie i ważną licencję. Przyczyną może być stan zdrowia, ograniczenie dostępu do lotniska,…
Najnowsze
Interwencje
Wszystkie →Lotnictwo ogólne może pomagać w kryzysie. Potrzebuje zadań, organizacji i pieniędzy
Polska ma pilotów, operatorów dronów, lekkie samoloty, lotniska i lądowiska rozsiane po całym kraju. Gdy przychodzi powódź albo duży pożar, te zasoby nie zamieniają się jednak same w…
Art. 189e Prawa Lotniczego: wykluczenie z pracy pod hasłem bezpieczeństwa. Gdzie dowód skuteczności?
Petycje, interwencje i sprawy sądowe — dokumentacja działań na rzecz zmian w lotnictwie
Prawo
Wszystkie →Komentarz do sankcji karnych w ustawie – Prawo lotnicze
Surowość przepisów nie zastępuje sprawnego nadzoru Polski system sankcji lotniczych przypomina kolosa na glinianych nogach: jest nadmiernie represyjny na papierze, a zarazem bezsilny i opieszały w praktyce. Zamiast…
Reguły, zasady, przepisy, normy. Bałagan w polskim przekładzie prawa lotniczego
Prawo dronowe dla bystrzaków
Personel
Wszystkie →Zarobki pilota a ryzyko zawodowe. Wysoka stawka to jeszcze nie bezpieczeństwo finansowe
Pilot może stracić możliwość wykonywania pracy, mimo że zachował wiedzę, doświadczenie i ważną licencję. Przyczyną może być stan zdrowia, ograniczenie dostępu do lotniska, odsunięcie od lotów po zdarzeniu…
Zdrowie psychiczne w lotnictwie. USA zmieniają prawo, bo strach przed lekarzem może zagrażać bezpieczeństwu
50 godzin PIC w przelotach do IR – kiedy są wymagane? Czy do ME-IR potrzebne są MEP(L) i 70 godzin PIC?
ATM
Wszystkie →PAŻP w granicach prawa. Jak zreformować Agencję, która stała się również właściwym organem
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej otrzymuje kompetencje, które wykraczają poza zapewnianie służb i techniczną organizację ruchu lotniczego. W określonych dziedzinach rozstrzyga o warunkach korzystania z przestrzeni powietrznej, a jej…
IFR na małym lotnisku nie musi oznaczać CTR. Inne państwa mają całe systemy, Polska głównie wyjątki
AFIS i TWR po polsku. Czy pod hasłem wdrażania prawa UE szykuje się gold-plating, który zaora GA?
Drony
Wszystkie →Prawo dronowe dla bystrzaków
Struktura prawa, kompetencje instytucji i granice krajowych wymagań Spis treści Wstęp. Znajomość zasad latania to jeszcze nie znajomość prawa 1. ICAO i Unia Europejska — skąd bierze się…
Idzie nowe w przepisach UE dla dronów. Co rzeczywiście się zmieni i kiedy?
Projekt zmian Prawa lotniczego dla dronów. Koniec powszechnego check-in, nowe kary, kontrola PAŻP i łagodniejszy art. 212. Dobry kierunek, ale ustawa wymaga jeszcze kilku ważnych poprawek
Lotniska
Wszystkie →Papiery, pas i strażacy. Jak nie zabić małego lotniska, zanim przyleci pierwszy samolot
W Polsce pomysł na lotnisko często zaczyna się od Excela. Ktoś wpisuje prognozę ruchu, przeciąga komórki w prawo i po kilku latach pojawiają się setki tysięcy pasażerów, milionowe…
AFIS i TWR po polsku. Czy pod hasłem wdrażania prawa UE szykuje się gold-plating, który zaora GA?
Rudniki, Bagicz, Bemowo: trzy lotniska, trzej specyficzni inwestorzy z dawnego RWPG
Bezpieczeństwo
Wszystkie →Art. 189e Prawa Lotniczego: wykluczenie z pracy pod hasłem bezpieczeństwa. Gdzie dowód skuteczności?
Przepustka lotniskowa jest dla wielu osób warunkiem wykonywania zawodu. Negatywny wynik rozszerzonego sprawdzenia przeszłości może zamknąć pilotowi, członkowi personelu pokładowego czy pracownikowi lotniska dostęp do pracy, choć nie…
Po flydubai: badania pilotów, dobór załóg i sprawdzanie przeszłości
Czy można badać wyłącznie przyczyny wypadku? O granicach niezależności komisji, odpowiedzialności systemowej i ofiarach, których nie widać w statystykach
Rynek
Wszystkie →Lotnictwo ogólne może pomagać w kryzysie. Potrzebuje zadań, organizacji i pieniędzy
Polska ma pilotów, operatorów dronów, lekkie samoloty, lotniska i lądowiska rozsiane po całym kraju. Gdy przychodzi powódź albo duży pożar, te zasoby nie zamieniają się jednak same w…