Czy polski system prawny zagraża bezpieczeństwu lotów? Tak — i wymaga pilnej zmiany
Dowódca statku powietrznego odpowiada za bezpieczeństwo statku oraz znajdujących się na jego pokładzie osób i rzeczy. Prawo daje mu w tym celu bardzo…
Aktualności
Czy państwowy nadzór lotniczy jest naprawdę potrzebny?
Dyskusja o nadzorze lotniczym jest w Polsce zwykle sprowadzana do prostego założenia: skoro chodzi o bezpieczeństwo, czynności nadzorcze powinien wykonywać urząd państwowy. Inspektor…
Praca w szczególnych warunkach. Nie tylko ciśnienie, hałas i wibracje
Praca pilotów i cabin crew od zawsze odbywa się w nietypowym środowisku. Zmiany ciśnienia, obniżona wilgotność, hałas, wibracje, promieniowanie kosmiczne, zmiany stref czasowych,…
Najnowsze
Interwencje
Wszystkie →Just Culture w polskim lotnictwie – petycja o zmiany
Bezpieczeństwo lotnicze opiera się na zaufaniu. Jeśli pilot, kontroler czy inżynier obawia się, że zgłoszenie błędu zostanie wykorzystane przeciwko niemu, informacja o zagrożeniu może nigdy nie trafić do…
Ministerstwo oficjalnie ZAPRASZA do składania petycji – trwa petycja wielokrotna w sprawie stref zakazu lotów >3 miesiące!
Przywileje zamiast uprawnień, certyfikaty zamiast upoważnień – skutki sprostowania 1178/2011 po mojej petycji
Prawo
Wszystkie →Czy polski system prawny zagraża bezpieczeństwu lotów? Tak — i wymaga pilnej zmiany
Dowódca statku powietrznego odpowiada za bezpieczeństwo statku oraz znajdujących się na jego pokładzie osób i rzeczy. Prawo daje mu w tym celu bardzo szerokie uprawnienia. Art. 115 Prawa…
Praca w szczególnych warunkach. Nie tylko ciśnienie, hałas i wibracje
Językowa, systemowa, celowościowa… i ULC-owska
Personel
Wszystkie →Praca w szczególnych warunkach. Nie tylko ciśnienie, hałas i wibracje
Praca pilotów i cabin crew od zawsze odbywa się w nietypowym środowisku. Zmiany ciśnienia, obniżona wilgotność, hałas, wibracje, promieniowanie kosmiczne, zmiany stref czasowych, praca nocna i zaburzenia rytmu…
Ile paragrafów mieści się w małym statku powietrznym? Odpowiedzialność ucznia, instruktora i szkoły
Zdrowie psychiczne pilotów: co mówi prawo, a gdzie kończy się jego skuteczność
ATM
Wszystkie →Polskie niebo zakładnikiem sporu o szczepionki. A ostrzeżenie leżało na biurku od 15 miesięcy
Jak to się zaczęło 1 lipca 2026 r. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej otrzymała od Eurocontroli informację o zajęciu jej wierzytelności z tytułu opłat trasowych. Powód: wyrok belgijskiego sądu…
FPL2012 odchodzi do historii. Nadchodzi FF-ICE, czyli planowanie całej trajektorii lotu
Zakłócenia GPS? Szukaj wyżej
Drony
Wszystkie →Niezgłoszony lot BSP: Od „dobrej praktyki” do 5 lat więzienia. Jak wyjść z systemowej pułapki?
W polskim środowisku dronowym narracja urzędowa jest prosta: „masz klikać Check-in, bo inaczej łamiesz prawo”. Ale mało kto mówi o tym, że polskie przepisy (wprowadzone jako „tymczasowe” w…
🛑 Cyfrowe gusło zamiast aktu władczego: Dlaczego DroneTower to konstytucyjny domek z kart?
Drony w Polsce: projekt rozporządzenia, który może stworzyć chaos prawny i nowe sprawy karne
Lotniska
Wszystkie →Rudniki, Bagicz, Bemowo: trzy lotniska, trzej specyficzni inwestorzy z dawnego RWPG
Trzy lotniska, trzy historie, jeden wzorzec: infrastruktura lotnicza o strategicznym znaczeniu dla lokalnych społeczności i szkolenia pilotów styka się z kapitałem i osobami wywodzącymi się z krajów byłego…
🚨 Obrona lotnisk: Potrzebujemy systemowych narzędzi prawnych, a nie gaszenia lokalnych pożarów
Wojsko może korzystać z prywatnych nieruchomości. A lądowiska? Tu robi się ciekawie
Bezpieczeństwo
Wszystkie →Czy polski system prawny zagraża bezpieczeństwu lotów? Tak — i wymaga pilnej zmiany
Dowódca statku powietrznego odpowiada za bezpieczeństwo statku oraz znajdujących się na jego pokładzie osób i rzeczy. Prawo daje mu w tym celu bardzo szerokie uprawnienia. Art. 115 Prawa…
Zdrowie psychiczne pilotów: co mówi prawo, a gdzie kończy się jego skuteczność
150 zł za godzinę pracy instruktora lotniczego? Wyrok po wypadku pokazuje realną cenę odpowiedzialności
Rynek
Wszystkie →Nietypowe formy zatrudnienia w lotnictwie – co na to EASA?
Współczesny rynek lotniczy w Europie charakteryzuje się dużą różnorodnością modeli biznesowych. Wraz z ich ewolucją, coraz częściej dyskutuje się o wpływie tzw. atypowych form zatrudnienia (np. praca przez…