Po flydubai: badania pilotów, dobór załóg i sprawdzanie przeszłości
Po zdarzeniu w kokpicie flydubai media pytają, czy piloci przechodzą badania psychiczne, kiedy i kto je wykonuje. To uzasadnione pytania, ale nie wyczerpują…
Aktualności
Petycje, interwencje i sprawy sądowe — dokumentacja działań na rzecz zmian w lotnictwie
Od marca 2024 r. regularnie składam petycje dotyczące prawa lotniczego, działania administracji i warunków funkcjonowania sektora. Poniżej zbieram je w jednym miejscu, z…
Błąd w tłumaczeniu prawa UE. Który tekst obowiązuje w Polsce?
Polski tekst rozporządzenia UE mówi jedno, angielski coś innego. Który z nich obowiązuje? Oba. Polska wersja opublikowana w Dzienniku Urzędowym UE jest autentycznym tekstem…
Najnowsze
Interwencje
Wszystkie →Petycje, interwencje i sprawy sądowe — dokumentacja działań na rzecz zmian w lotnictwie
Od marca 2024 r. regularnie składam petycje dotyczące prawa lotniczego, działania administracji i warunków funkcjonowania sektora. Poniżej zbieram je w jednym miejscu, z odnośnikami do publikacji urzędowych. Zakres…
Przepis o rejestrze jako narzędzie do ścigania pilotów? Ministerstwo Infrastruktury rozgrzesza ULC
Just Culture w polskim lotnictwie – petycja o zmiany
Prawo
Wszystkie →Petycje, interwencje i sprawy sądowe — dokumentacja działań na rzecz zmian w lotnictwie
Od marca 2024 r. regularnie składam petycje dotyczące prawa lotniczego, działania administracji i warunków funkcjonowania sektora. Poniżej zbieram je w jednym miejscu, z odnośnikami do publikacji urzędowych. Zakres…
Błąd w tłumaczeniu prawa UE. Który tekst obowiązuje w Polsce?
Idzie nowe w przepisach UE dla dronów. Co rzeczywiście się zmieni i kiedy?
Personel
Wszystkie →50 godzin PIC w przelotach do IR – kiedy są wymagane? Czy do ME-IR potrzebne są MEP(L) i 70 godzin PIC?
Analiza prawna | avialaw.pl | Stan prawny: 16 września 2026 r. Szkolenie lotnicze kosztuje niemałe pieniądze. Kandydat, który zamierza uzyskać uprawnienie IR(A) na samoloty wielosilnikowe, powinien zatem wiedzieć,…
65 lat pilota z TRI/TRE. Co naprawdę się kończy, co można utrzymać i jak nie stracić uprawnień
B2B pilotów po reformie PIP – art. 22 k.p., prawo lotnicze i granice reklasyfikacji
ATM
Wszystkie →IFR na małym lotnisku nie musi oznaczać CTR. Inne państwa mają całe systemy, Polska głównie wyjątki
W Polsce obsługa ruchu wykonywanego według wskazań przyrządów na małym lotnisku bardzo często prowadzi do tego samego rozwiązania: Control Zone, czyli CTR – strefy kontrolowanej lotniska, oraz Terminal…
AFIS i TWR po polsku. Czy pod hasłem wdrażania prawa UE szykuje się gold-plating, który zaora GA?
Pfizer, PAŻP i nowy immunitet EUROCONTROL. Czy belgijski protokół zatrzyma zajęcie opłat trasowych?
Drony
Wszystkie →Idzie nowe w przepisach UE dla dronów. Co rzeczywiście się zmieni i kiedy?
EASA przedstawiła opinię nr 06/2026 wraz z projektami zmian dwóch podstawowych rozporządzeń regulujących wykonywanie operacji bezzałogowymi statkami powietrznymi: rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/947 oraz rozporządzenia delegowanego (UE) 2019/945. Propozycje…
Projekt zmian Prawa lotniczego dla dronów. Koniec powszechnego check-in, nowe kary, kontrola PAŻP i łagodniejszy art. 212. Dobry kierunek, ale ustawa wymaga jeszcze kilku ważnych poprawek
DroneTower, strefy i kary. Czy PAŻP dorosła do roli, którą dostała od ustawodawcy?
Lotniska
Wszystkie →Papiery, pas i strażacy. Jak nie zabić małego lotniska, zanim przyleci pierwszy samolot
W Polsce pomysł na lotnisko często zaczyna się od Excela. Ktoś wpisuje prognozę ruchu, przeciąga komórki w prawo i po kilku latach pojawiają się setki tysięcy pasażerów, milionowe…
AFIS i TWR po polsku. Czy pod hasłem wdrażania prawa UE szykuje się gold-plating, który zaora GA?
Rudniki, Bagicz, Bemowo: trzy lotniska, trzej specyficzni inwestorzy z dawnego RWPG
Bezpieczeństwo
Wszystkie →Po flydubai: badania pilotów, dobór załóg i sprawdzanie przeszłości
Po zdarzeniu w kokpicie flydubai media pytają, czy piloci przechodzą badania psychiczne, kiedy i kto je wykonuje. To uzasadnione pytania, ale nie wyczerpują problemu. Trzeba zapytać również, czy…
Czy można badać wyłącznie przyczyny wypadku? O granicach niezależności komisji, odpowiedzialności systemowej i ofiarach, których nie widać w statystykach
Latanie a nowotwory. Co naprawdę wynika z nowych badań dotyczących pilotów i personelu pokładowego?
Rynek
Wszystkie →Sztuka doboru prędkości lotu. Paliwo, czas i Cost Index
Paliwo kosztuje. Czas również. Sztuka ekonomicznego zarządzania lotem polega na ustaleniu, kiedy warto zużyć więcej paliwa, aby zaoszczędzić czas, a kiedy dodatkowa prędkość nie przynosi przewoźnikowi rzeczywistej korzyści.…