Błąd w tłumaczeniu prawa UE. Który tekst obowiązuje w Polsce?
Polski tekst rozporządzenia UE mówi jedno, angielski coś innego. Który z nich obowiązuje? Oba. Polska wersja opublikowana w Dzienniku Urzędowym UE jest autentycznym tekstem…
Aktualności
Quantum GPS. Czy nawigacja kwantowa pozwoli lotnictwu uniezależnić się od satelitów?
Zakłócanie sygnału GPS nie jest już problemem, który można zbyć stwierdzeniem, że dotyczy wyłącznie lotnictwa wojskowego. Jamming i spoofing stały się rzeczywistym zagrożeniem…
Czy można badać wyłącznie przyczyny wypadku? O granicach niezależności komisji, odpowiedzialności systemowej i ofiarach, których nie widać w statystykach
Badanie wypadków lotniczych opiera się na zasadzie, że jego celem jest zapobieganie kolejnym zdarzeniom, a nie ustalanie winy i odpowiedzialności. Założenie to ma…
Najnowsze
Interwencje
Wszystkie →Przepis o rejestrze jako narzędzie do ścigania pilotów? Ministerstwo Infrastruktury rozgrzesza ULC
1 września 2026 r. Ministerstwo Infrastruktury odmówiło uwzględnienia mojej petycji dotyczącej wykorzystywania przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego art. 35 ust. 4 Prawa lotniczego do pozyskiwania informacji następnie wykorzystywanych…
Just Culture w polskim lotnictwie – petycja o zmiany
Ministerstwo oficjalnie ZAPRASZA do składania petycji – trwa petycja wielokrotna w sprawie stref zakazu lotów >3 miesiące!
Prawo
Wszystkie →Błąd w tłumaczeniu prawa UE. Który tekst obowiązuje w Polsce?
Polski tekst rozporządzenia UE mówi jedno, angielski coś innego. Który z nich obowiązuje? Oba. Polska wersja opublikowana w Dzienniku Urzędowym UE jest autentycznym tekstem prawa. Angielska również. Żadna nie…
Idzie nowe w przepisach UE dla dronów. Co rzeczywiście się zmieni i kiedy?
Zasada proporcjonalności w prawie lotniczym. Obowiązek tych, którzy tworzą prawo, i tych, którzy je egzekwują
Personel
Wszystkie →50 godzin PIC w przelotach do IR – kiedy są wymagane? Czy do ME-IR potrzebne są MEP(L) i 70 godzin PIC?
Analiza prawna | avialaw.pl | Stan prawny: 16 września 2026 r. Szkolenie lotnicze kosztuje niemałe pieniądze. Kandydat, który zamierza uzyskać uprawnienie IR(A) na samoloty wielosilnikowe, powinien zatem wiedzieć,…
65 lat pilota z TRI/TRE. Co naprawdę się kończy, co można utrzymać i jak nie stracić uprawnień
B2B pilotów po reformie PIP – art. 22 k.p., prawo lotnicze i granice reklasyfikacji
ATM
Wszystkie →IFR na małym lotnisku nie musi oznaczać CTR. Inne państwa mają całe systemy, Polska głównie wyjątki
W Polsce obsługa ruchu wykonywanego według wskazań przyrządów na małym lotnisku bardzo często prowadzi do tego samego rozwiązania: Control Zone, czyli CTR – strefy kontrolowanej lotniska, oraz Terminal…
AFIS i TWR po polsku. Czy pod hasłem wdrażania prawa UE szykuje się gold-plating, który zaora GA?
Pfizer, PAŻP i nowy immunitet EUROCONTROL. Czy belgijski protokół zatrzyma zajęcie opłat trasowych?
Drony
Wszystkie →Idzie nowe w przepisach UE dla dronów. Co rzeczywiście się zmieni i kiedy?
EASA przedstawiła opinię nr 06/2026 wraz z projektami zmian dwóch podstawowych rozporządzeń regulujących wykonywanie operacji bezzałogowymi statkami powietrznymi: rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/947 oraz rozporządzenia delegowanego (UE) 2019/945. Propozycje…
Projekt zmian Prawa lotniczego dla dronów. Koniec powszechnego check-in, nowe kary, kontrola PAŻP i łagodniejszy art. 212. Dobry kierunek, ale ustawa wymaga jeszcze kilku ważnych poprawek
DroneTower, strefy i kary. Czy PAŻP dorosła do roli, którą dostała od ustawodawcy?
Lotniska
Wszystkie →Papiery, pas i strażacy. Jak nie zabić małego lotniska, zanim przyleci pierwszy samolot
W Polsce pomysł na lotnisko często zaczyna się od Excela. Ktoś wpisuje prognozę ruchu, przeciąga komórki w prawo i po kilku latach pojawiają się setki tysięcy pasażerów, milionowe…
AFIS i TWR po polsku. Czy pod hasłem wdrażania prawa UE szykuje się gold-plating, który zaora GA?
Rudniki, Bagicz, Bemowo: trzy lotniska, trzej specyficzni inwestorzy z dawnego RWPG
Bezpieczeństwo
Wszystkie →Czy można badać wyłącznie przyczyny wypadku? O granicach niezależności komisji, odpowiedzialności systemowej i ofiarach, których nie widać w statystykach
Badanie wypadków lotniczych opiera się na zasadzie, że jego celem jest zapobieganie kolejnym zdarzeniom, a nie ustalanie winy i odpowiedzialności. Założenie to ma głębokie uzasadnienie. Pozwala oddzielić analizę…
Latanie a nowotwory. Co naprawdę wynika z nowych badań dotyczących pilotów i personelu pokładowego?
Czy polski system prawny zagraża bezpieczeństwu lotów? Tak — i wymaga pilnej zmiany
Rynek
Wszystkie →Sztuka doboru prędkości lotu. Paliwo, czas i Cost Index
Paliwo kosztuje. Czas również. Sztuka ekonomicznego zarządzania lotem polega na ustaleniu, kiedy warto zużyć więcej paliwa, aby zaoszczędzić czas, a kiedy dodatkowa prędkość nie przynosi przewoźnikowi rzeczywistej korzyści.…